Merkt man während der Fahrt eigentlich etwas vom Turbo? Wie lange braucht der Smart Roadster von 0 auf 100? Und wie schaltet man im Roadster? Hat der so’n TopTronic-Kram oder ‘ne ordentliche Handschaltung?
Und mich würd’ auch mal interessieren, wie der Sound des Roadsters is’. Viel sportlicher Krach kann aus 3 Zylindern mit knapp 700 ccm ja nich kommen. Hört man da wenigstens mal das Pfeifen des PopOff’s vom Turbo?
Den Turbo merkt man richtig gut. Er macht ordentlich Druck von hinten! In etwas weniger als 10 sekunden hat man die 100er Marke erreicht.
Die Schaltung ist leider keine Handschaltung mit Kupplung, aber ne sportliche Tip-Tronic die auch richtig spass macht (hätt ich nie gedacht - aber die Testwoche hats mir gezeigt *g*). Die PopOffs des turboladers hört man gut - nettes Pfeiffen, aber nur wenn man richtig aufs gas geht :-)
von mad-zero
Sehr schickes Foto - Respekt. :)
Merkt man während der Fahrt eigentlich etwas vom Turbo? Wie lange braucht der Smart Roadster von 0 auf 100? Und wie schaltet man im Roadster? Hat der so’n TopTronic-Kram oder ‘ne ordentliche Handschaltung?
Und mich würd’ auch mal interessieren, wie der Sound des Roadsters is’. Viel sportlicher Krach kann aus 3 Zylindern mit knapp 700 ccm ja nich kommen. Hört man da wenigstens mal das Pfeifen des PopOff’s vom Turbo?
von noel
Den Turbo merkt man richtig gut. Er macht ordentlich Druck von hinten! In etwas weniger als 10 sekunden hat man die 100er Marke erreicht.
Die Schaltung ist leider keine Handschaltung mit Kupplung, aber ne sportliche Tip-Tronic die auch richtig spass macht (hätt ich nie gedacht - aber die Testwoche hats mir gezeigt *g*). Die PopOffs des turboladers hört man gut - nettes Pfeiffen, aber nur wenn man richtig aufs gas geht :-)
von Andy
ich will den ladedruck wieder sehn :(